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尼龍齒輪的簡(jiǎn)介
尼龍齒輪的簡(jiǎn)介 尼龍齒輪具有良好的綜合性能，包括力學(xué)性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學(xué)藥品性和自潤(rùn)滑性，且摩擦系數(shù)低，有一定的阻燃性，易于加工，適于用玻璃纖維和其它填料填充增強(qiáng)剛性，提高性能和擴(kuò)大應(yīng)用范圍,其次其過(guò)載
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蝸輪蝸桿問(wèn)題的解決方法
蝸輪蝸桿問(wèn)題的解決方法 1.保證裝配質(zhì)量。 可購(gòu)買或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)更換;裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合;要
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萬(wàn)向節(jié)的原理
萬(wàn)向節(jié)的原理 1、使傳動(dòng)軸能在一定角度變化范圍內(nèi)，將變速器（或分動(dòng)器）的動(dòng)力平衡地傳給主傳動(dòng)器內(nèi)的減速齒輪，避免傳動(dòng)軸機(jī)件損壞； 2、萬(wàn)向節(jié)分為兩種類型。不等速萬(wàn)向節(jié)；即一般常用的十字軸萬(wàn)向節(jié)。在主動(dòng)軸轉(zhuǎn)一周中，從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度不等； 3、
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彈性柱銷聯(lián)軸器加熱時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象?‘
彈性柱銷聯(lián)軸器加熱時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象?‘ 彈性柱銷聯(lián)軸器鍛件加熱會(huì)使工件在加熱中產(chǎn)生裂紋，引起車加工后工件產(chǎn)生裂紋而報(bào)廢。若彈性聯(lián)軸器表面出現(xiàn)帶狀碳化物，會(huì)使淬火和回火后的硬度及組織不
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一分鐘了解齒條
一分鐘了解齒條 齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對(duì)使用；齒條的齒廓為直線而非漸開(kāi)線(對(duì)齒面而言則為平面)，相當(dāng)于分度圓半徑為無(wú)窮大圓柱齒輪。 齒條的主要特點(diǎn)
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三種研磨齒輪的傳動(dòng)方式
三種研磨齒輪的傳動(dòng)方式 1.開(kāi)式齒輪傳動(dòng) 齒面研磨齒輪磨損或輪齒折斷為其主要的失效形式。故應(yīng)選擇總變位系數(shù)盡可能大的正變位齒輪，并適當(dāng)分配變位系數(shù)，使兩輪齒根處的最大滑動(dòng)率相等，這樣不僅可以減小最大滑動(dòng)率，提高其耐磨損能力，同時(shí)還可以增大齒根厚度，
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一對(duì)蝸輪和蝸桿的旋向一定相同嗎？
一對(duì)蝸輪和蝸桿的旋向一定相同嗎？ 當(dāng)蝸輪蝸桿的交錯(cuò)角為90°時(shí)，還需保證γ1=β2，而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向必須相同。 蝸
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了解高速封萬(wàn)向節(jié)
了解高速封萬(wàn)向節(jié) 高速封萬(wàn)向節(jié)包括萬(wàn)向節(jié)主體和連接耳，萬(wàn)向節(jié)主體和兩個(gè)連接耳為一體成型制成，連接耳呈上小下大形狀，連接耳上設(shè)置有十字軸安裝孔，萬(wàn)向節(jié)主體的內(nèi)部設(shè)置有連接孔，連接孔的內(nèi)壁上設(shè)置有花鍵，本
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鼓形齒式聯(lián)軸器與柱銷聯(lián)軸器的特點(diǎn)
鼓形齒式聯(lián)軸器與柱銷聯(lián)軸器的特點(diǎn) 鼓形齒式聯(lián)軸器承載能力強(qiáng)。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器最大外徑下，鼓形齒式聯(lián)軸器的承載能力強(qiáng)。角位移補(bǔ)償量大。鼓形齒式聯(lián)軸器的許用角位移大; 鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸改
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萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸人軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。一般萬(wàn)向節(jié)十字軸、十字軸承
