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蝸輪減速器
注意事項(xiàng) 1、蝸輪減速器時(shí)不得重力錘擊減速機(jī)外殼，以免損壞;定期檢修安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動(dòng)軸等是否正常。如正常使用時(shí)，潤滑油的最高溫度應(yīng)小于85℃。油溫溫升變化異常，產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時(shí)，必須立即停機(jī)檢查，排除故障后，方可繼續(xù)使用。 2.第一次使用或新更
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梅花聯(lián)軸器性能與特性
制作工藝 梅花聯(lián)軸器經(jīng)過車削，銑削，和拉削等機(jī)加工方法加工而成，再經(jīng)過整體熱處理。以保證足夠的機(jī)械強(qiáng)度，市面上還有一種爪盤是鑄件，能夠大批量的生產(chǎn)，而且免去了加工損耗。所以在價(jià)格方面比機(jī)加工要低很多.但是鑄件的性能不是很好。在一些重要的場合下還是最好不要
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滾子鏈聯(lián)軸器的優(yōu)缺點(diǎn)
滾子鏈聯(lián)軸器傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是：可以在兩軸中心距較遠(yuǎn)的情況下傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。能在低速，重載和高溫條件下及塵土大的情況下工作。能夠保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，傳遞功率較大，并且作用在軸上的力較小。傳動(dòng)效率高。 缺點(diǎn)是：鏈條的鉸鏈磨損后，使節(jié)距變大造成脫節(jié)。安裝和維護(hù)要求較
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扭力限制器皮帶輪的安裝方法
1.檢查皮帶輪槽,確保沒有傷痕或利邊,所有尺寸均符合標(biāo)準(zhǔn)； 2.清潔所有部件表面,如帶輪轂孔、錐套、螺拴孔等。將錐套裝入皮帶輪，使所有的螺孔對齊。 3.在螺桿和螺紋上涂油后旋入安裝孔，但暫不旋緊。 4.清潔傳動(dòng)軸表面，將已裝上錐套的帶輪推到軸上的預(yù)定位置
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力矩限制器使用細(xì)節(jié)介紹
力矩限制器使用過程中有一些細(xì)節(jié)是大家需要知道的，那么這些細(xì)節(jié)包括什么呢？ 一、積聚用：利用力矩限制器的穩(wěn)定打滑特性可裝置于從動(dòng)側(cè)以供定位和防止松動(dòng)。適用機(jī)械：平板車輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、滾輪輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)。 二、剎車用： 1.防止松動(dòng)：利用
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扭矩限制器選擇方法
扭矩限制器是連接驅(qū)動(dòng)機(jī)和工作機(jī)的部件。它的主要功能是過載保護(hù)。當(dāng)因過載或機(jī)械故障導(dǎo)致所需扭矩超過設(shè)定值時(shí)，扭矩限制器限制傳動(dòng)系統(tǒng)以打滑形式傳遞的扭矩，過載情況消失時(shí)自動(dòng)恢復(fù)連接。通過這種方式，防止了機(jī)械損壞，并避免了昂貴的停機(jī)損失。 1.所需的滑動(dòng)扭矩由
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脹緊聯(lián)結(jié)套裝卸技術(shù)
（一） 聯(lián)結(jié)前準(zhǔn)備 1. 結(jié)合件軸與孔的尺寸應(yīng)使用符合GB1957-81《光滑極限量規(guī)定》規(guī)定的量規(guī)，或按GB3177-82《光滑工件尺寸的檢驗(yàn)》所規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。 2. 結(jié)合表面必須無污物，無腐蝕和無損傷。 3. 在清洗干凈的脹套表面和結(jié)合件的結(jié)合
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精密萬向節(jié)的優(yōu)勢
精密萬向節(jié)的介紹即萬向接頭，英文名稱universal joint，是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬向傳動(dòng)裝置的 “關(guān)節(jié)”部件。 萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向上有明顯彈性的萬向節(jié)。撓性萬向節(jié)主要
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準(zhǔn)等速精密萬向節(jié)的優(yōu)勢
準(zhǔn)等速精密萬向節(jié) 指在設(shè)計(jì)的角度下以相等的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)，而在其他角度下以近似相等的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)的萬向節(jié)。它又分為： a）雙聯(lián)式準(zhǔn)等速萬向節(jié)。指該萬向節(jié)等速傳動(dòng)裝置中的傳動(dòng)軸長度縮短到最小時(shí)的萬向節(jié)。 b）凸塊式準(zhǔn)等速萬向節(jié)。由兩
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聯(lián)軸器選擇與扭力的關(guān)系
選擇聯(lián)軸器的主要依據(jù)是傳遞的最大扭矩，傳遞的最大扭矩應(yīng)小于或等于許用扭矩值，最大扭矩的確定應(yīng)考慮機(jī)器制動(dòng)所需加減速扭矩和過載扭矩。但是聯(lián)軸器往往因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)時(shí)資料不足或分析困難，最大扭矩不易確定，此時(shí)可按計(jì)算扭矩選用。 即計(jì)算扭矩不超過許用扭矩值。
